Imáns para servomotores de alta calidade/motores de automóbiles/motores de coches de nova enerxía.

Úsase principalmente para motores de bombas / motores de automóbiles / motor de coche de nova enerxía, etc. O grao de material é principalmente de SH a EH.Segundo a esixencia dos clientes, podemos manter a tolerancia de mecanizado dentro de +/-0,03 mm.Debido a que eses imáns úsanse en ambientes duros, especialmente como automóbiles con 20 anos de vida útil, a maioría deles teñen revestimentos epoxi/Al que poden pasar por máis de 240 h SST.

O automóbil é un dos campos máis utilizados do boro de ferro de neodimio.En cada coche, normalmente pódense usar imáns de imán permanente en 30 partes.O consumo de ferro-boro de neodimio de altas prestacións para cada vehículo eléctrico híbrido é de aproximadamente 2,5 kg, mentres que para os vehículos eléctricos puros é de 5 kg por vehículo.A medida que os países estableceron horarios para deixar de usar vehículos a gasolina e diésel, a demanda de materiais de imán permanente de neodimio, ferro, boro, de alto rendemento, seguirá aumentando no futuro, xa que só se permiten produtos de automoción alimentados con enerxía limpa.

1.Como deseñar e seleccionar o imán máis rendible que satisfaga as necesidades dos clientes?

Os imáns clasifícanse en diferentes graos en función da súa capacidade para soportar a temperatura;Segundo os diferentes requisitos de uso, a mesma marca divídese en diferentes niveis de rendemento e os diferentes niveis de rendemento corresponden a diferentes parámetros de rendemento.En xeral, o deseño e selección do imán máis rendible require que o cliente proporcione a seguinte información relevante:

▶ Campos de aplicación dos imáns
▶ Grao do material e parámetros de rendemento do imán (como Br/Hcj/Hcb/BHmax, etc.)
▶ O ambiente de traballo do imán, como a temperatura normal de traballo do rotor e a máxima temperatura de traballo posible
▶ O método de instalación do imán no rotor, como se o imán está montado en superficie ou en ranura?
▶ Dimensións de mecanizado e requisitos de tolerancia para imáns
▶ Tipos de revestimento magnético e requisitos anticorrosión
▶ Requisitos para as probas in situ de imáns (como probas de rendemento, probas de pulverización de revestimentos, PCT/HAST, etc.)